KM Dobonsolo kembali berlayar dari Pelabuhan Sorong menuju Surabaya pada Sabtu (12/9/2026) pukul 21.00 WIT, melanjutkan rute liner setelah sebelumnya menuntaskan perjalanan Manokwari–Sorong pagi hari. Kapal tipe 2.000 pax ini akan singgah di 4 pelabuhan dan dijadwalkan tiba di Surabaya pada 16 September 2026 pukul 11.00 WIB. Perjalanan malam ini menjadi etape terpanjang KM Dobonsolo dalam sehari, dengan jarak tempuh melintasi wilayah pelayaran Sulawesi Selatan, Papua Barat, Sulawesi Tenggara, Jawa Timur, dan Papua.
SORONG — KM Dobonsolo menutup hari operasionalnya dengan keberangkatan dari Sorong pukul 21.00 WIT. Sebelumnya, kapal yang sama berangkat dari Manokwari pukul 05.00 WIT dan tiba di Sorong pada 12 September 2026 pukul 18.00 WIT. Jeda tiga jam di Sorong dipakai untuk bongkar-muat penumpang dan kendaraan sebelum kapal kembali ke laut.
Rute Sorong–Surabaya ini menempuh 4 pelabuhan singgah. Estimasi tiba di Surabaya pada 16 September 2026 pukul 11.00 WIB, atau empat hari setelah keberangkatan. Penumpang yang hendak turun di pelabuhan antara perlu mencermati jadwal masing-masing singgahan karena waktu tiba bisa bergeser mengikuti kondisi cuaca dan teknis.
KM Dobonsolo dibangun 1993 di galangan Meyer Werft, Papenburg, Jerman. Kapal ini berbobot 14.403 GT dengan panjang 146,5 meter dan kapasitas 1.974 penumpang. Tipe 2.000 pax membuatnya dirancang 3-in-1: mengangkut penumpang, barang, dan kendaraan sekaligus.
Wilayah pelayarannya mencakup Sulawesi Selatan, Papua Barat, Sulawesi Tenggara, Jawa Timur, dan Papua. Kombinasi rute Manokwari–Sorong dan Sorong–Surabaya dalam satu hari menunjukkan pola operasi liner, di mana kapal yang sama melanjutkan etape berikutnya setelah tiba di titik transit.
Pola serupa terjadi pada KM Tilongkabila. Kapal itu berangkat dari Kendari pukul 05.00 WITA menuju Bau-Bau, tiba 12 September 2026 pukul 17.00 WITA. Malam harinya, pukul 20.00 WITA, KM Tilongkabila kembali berlayar dari Bau-Bau menuju Makassar dan dijadwalkan tiba 13 September 2026 pukul 16.00 WITA.
Bau-Bau berperan sebagai titik transit bagi KM Tilongkabila, yang tiba dari Kendari lalu berangkat lagi ke Makassar di hari yang sama. Sementara Makassar menjadi titik kedatangan dari dua arah: dari Bau-Bau via KM Tilongkabila dan dari Ambon via KM Labobar.
KM Labobar berangkat dari Ambon pukul 22.00 WIT menuju Makassar dengan 3 pelabuhan singgah, dijadwalkan tiba 14 September 2026 pukul 12.00 WITA. Kapal ini tercatat sebagai armada berkapasitas terbesar di seluruh armada PELNI dengan daya angkut 3.084 penumpang.
Dari Surabaya, KM Sinabung justru bergerak arah sebaliknya. Kapal ini berangkat pukul 19.00 WIB menuju Sorong melalui rute terpanjang hari itu, yakni 8 pelabuhan singgah, dan dijadwalkan tiba 17 September 2026 pukul 13.00 WIT.
Selain empat kapal di atas, PELNI mengoperasikan KM Awu dari Sumba Timur pukul 21.00 WITA menuju Bima dengan 2 pelabuhan singgah, tiba 13 September 2026 pukul 11.00 WITA. Total ada 7 keberangkatan tercatat pada hari itu dari berbagai pelabuhan di Indonesia timur dan Jawa.
Bagi calon penumpang, tiket dapat dipesan melalui aplikasi PELNI Mobile, situs pelni.co.id, Contact Center 162, atau loket resmi di pelabuhan keberangkatan. Penumpang disarankan datang minimal 2 jam sebelum keberangkatan dan membawa KTP asli.
Jadwal keberangkatan dan kedatangan bisa berubah sewaktu-waktu mengikuti cuaca atau kondisi teknis kapal. Pemegang tiket sebaiknya memantau informasi resmi PELNI sebelum bertolak ke pelabuhan, terutama untuk rute panjang seperti Sorong–Surabaya yang menempuh empat hari pelayaran.
| Kapal | Rute | Berangkat | Tiba | Singgah |
|---|---|---|---|---|
| KM.Dobonsolo | Manokwari → Sorong | 05.00 WIT | 12 Sep, 18.00 WIT | 2 pelabuhan |
| KM.Tilongkabila | Kendari → Bau-Bau | 05.00 WITA | 12 Sep, 17.00 WITA | 3 pelabuhan |
| KM.Sinabung | Surabaya → Sorong | 19.00 WIB | 17 Sep, 13.00 WIT | 8 pelabuhan |
| KM.Tilongkabila | Bau-Bau → Makassar | 20.00 WITA | 13 Sep, 16.00 WITA | 2 pelabuhan |
| KM.Awu | Sumba Timur → Bima | 21.00 WITA | 13 Sep, 11.00 WITA | 2 pelabuhan |
| KM.Dobonsolo | Sorong → Surabaya | 21.00 WIT | 16 Sep, 11.00 WIB | 4 pelabuhan |
| KM.Labobar | Ambon → Makassar | 22.00 WIT | 14 Sep, 12.00 WITA | 3 pelabuhan |
Tipe 2.000 pax (3-in-1: penumpang, barang, kendaraan), dibangun 1993 di galangan Meyer Werft, Papenburg, Jerman. Kapasitas 1.974 penumpang, bobot 14.403 GT, panjang 146,5 meter. Wilayah pelayaran: Sulawesi Selatan, Papua Barat, Sulawesi Tenggara, Jawa Timur, Papua.
Datang minimal 2 jam sebelum keberangkatan, bawa KTP asli. Jadwal bisa berubah sewaktu-waktu.